MIKSI ERIKOISKALUSTOA?

Maantieliikenteessä käytettävien autojen pohjalta rakennettua erikoiskalustoa voi hyvin käyttää raideteiden huoltoon, rakentamikseen ja korjaukseen.

Kun rautatiekalustoa käytettäessä liikenne häiriintyy koko laitteen matkalla varikolta työpaikalle, kiskoilta siirrettävälle erikoiskalustolle riittää vain yksi asemanväli, jossa on mahdollisuus ajaa raiteille ja raiteilta pois. Ajoneuvon raiteille siirtymiseen on mahdollista käyttää ylikäytävää tai raiteiden kanssa samalla tasopinnalla olevaa varastokenttää. Hydraulisesti ohjattavien kiskotelien ja videokameroiden ansiosta kiskolle siirtyminen on mahdollista ilman, että kuljettaja nousee pois ajoneuvon ohjaamosta, ja toimenpide kestää vain muutaman minuutin. Ja kiskoilta poistuminen tapahtuu kirjaimellisesti vain sekunneissa. Toiminnan yksinkertaisuuden lisäksi merkittävä tekijä on taloudellisuus. Rautatiekaluston hankinta- ja ylläpitokuluihin verrattuna kiskovarustettujen autojen kustannus on moninkertaisesti edullisempi.

MILLAISTA KALUSTOA VALITA?

Millainen erikoiskalusto on parasta valita: hydrostaattinen, ohjaavilla pyörillä varustettu vai kitkatyyppinen? Oikea vastaus on, että paras on sellainen konstruktio, joka takaa asiakkaan tekniikan vaarattoman ja tarkoituksenmukaisen käytön. Jos teidän työolosuhteenne vaativat kiskotelejä jo olemassa olevalle autolle tai työkoneelle, jonka akseliväli on liian leveä tai liian kapea rautatielle, voitte olla varma, että työntekijämme pystyvät ratkaisemaan tehtävän.

Olemme kuudentoista vuoden aikana suunnitelleet ja valmistaneet lähes kaksisataa rautatieajoneuvoa. Ottakaa meihin yhteyttä – yhdessä löydämme juuri teille sopivan ratkaisun.